Я упоминал уже о поезде из Парижа в Ниццу. Кроме того что он сам по себе красавец и просто натурально летит, а не едет по рельсам со скоростью 300 км/ч, он требует и некоторого знакомства с электронными способами регистрации и оформления на себя любимого)) Кстати специально смотрел на рельсы и на шпалы. По виду ничем не отличаются от тех, что используются у нас. Но почему то он не стучит по рельсам, не бултыхается из стороны в сторону, а плавно летит. Как так получается- неизвестно. И французы очень гордятся своими поездами.
Но поезд начинается с вокзала. А он в Париже не произвел на меня хорошего впечатления. Хотя наверно ж/д вокзалы везде какие-то убогие. В парижском кстати говоря даже не было туалета!! По крайней мере я его не нашел. Не то чтобы он был мне нужен, но на всякий случай я его поискал. И не нашел. Кроме того в парижском вокзале не было зала ожидания в привычном для нас смысле. Т.е. это вход, не закрываемый и продуваемый, и перрон. А на небольшом между ними расстоянии немногочисленные ряды пластиковых сидений. Которые явно не предназначены для многочасового ожидания на них. С другой стороны может быть во Франции(да и вообще в развитых странах) не принято сидеть на вокзале? Поезда не задерживаются, а люди приезжают на вокзал непосредственно перед отправлением поезда?
В общем вокзал мне не показался. Кроме того, еще перед отъездом из России, меня озадачили тем, что ВОЗМОЖНО будет необходимо распечатать билет. Хотя СКОРЕЕ ВСЕГО этого делать не нужно. Ок. Прибыв на вокзал и посмотрев расписание, я понял что без билета не обойтись. Потому что в моем электронном варианте было указано время отправления и всё. Но в одно и тоже время по расписанию было ДВА поезда. С двумя разными номерами. Кроме того в поезде(как мне подумалось) должно быть указано место и номер вагона. Поэтому я засомневался. К тому же, знакомых по нашим вокзалам тетенек на перроне, которые проверяют билеты и рассаживают пассажиров, я не увидел. Т.е. подойти со своей электронной бумажкой и спросить было тупо не у кого.)) Вообще французы пошли по пути оптимизации расходов, поэтому "лишних" людей убрали отовсюду. Не было тут незаменимого у нас сменного начальника вокзала, не было привычных касс поездов дальнего и пригородного сообщения. Ничего и никого.. Гурьбой стояли автоматы, через которые ты и должен был или купить или распечатать свой билет. И никаких тетенек)).
В России меня на всякий случай снабдили инструкцией по пользованию автоматом, с помощью которой я зашел в систему. Собственно на этом все. Потому что дальше дело не двинулось. Впечатление было что я делаю что-то не так. Ибо я не доходил даже до уровня, где нужно было напечатать свою фамилию. Тяжело выдохнув, со словом "бля..." я пошел в вокзальную кафешку(тоже кстати с убогим меню, в отличии от наших кафешек, где можно даже борща поесть)) выпил кофе с круасаном, покурил, пообщался с бомжами(вернее они со мной)), вооружился гугл-переводчиком и принялся штурмовать аппарат во второй раз. Тем более я видел, как какая-то пожилая немецкая пара лихо с ним разобрались, получив заветные билеты. И я, друзья, тоже одолел его. Совсем по другому алгоритму, нежели предлагал это сделать туроператор в своей инструкции. Точнее, их инструкция предполагала получение билета по предварительной брони, скажем через инет. А в моем случае у меня уже был электронный билет, а это две большие разницы. Из билета я узнал и номер вагона и номер своего места и номер поезда. Из приложения на англ.языке я выяснил, что билет подлежит обязательному компостированию. Ну там проще. Засунул билет в желтый ящик(которые в большом количестве натыканы по вокзалу и перед выходом на перрон) и вуаля. )) А так же предлагалось прикрепить к багажу бирку со своими данными. На тот случай, чтобы багаж не перепутали. Бирки у меня не было, поэтому я принялся её мастерить прямо тут из подручных материалов.))) Зря старался на самом деле. Потому что в поезде багаж просто складывается у входа на специальные полки. А бирки вешаются, чтобы ни ты сам, ни кто другой сдуру, или из-за похожести, не взял не свою сумку. Вот и все))
Но поезд классный. Двухэтажный. С вагоном рестораном. С удобными креслами. И возле кресел была розетка чтобы зарядить телефон или ноутбук. Короче 6 часов в пути пролетели незаметно.
Выезжал я из Парижа в курточке, которую в вагоне положил на верхнюю полку для одежды, а поскольку в Ницце по приезду было 28 градусов тепла, выйдя из вагона я курточку благополучно там забыл)) Вспомнил о ней уже на перроне, двигаясь к вокзалу, где меня должны были встречать. Развернувшись на 180 гр, я устремился обратно. Забежал в свой вагон и... Возле моей куртки уже образовался небольшой французский митинг. Потому что: как же так? куртка есть, а человека нет?)) Я руками и ломанным англо-французским языком показал, что куртка, дескать, моя и что не волнуйтесь граждане. Мерси вам большое. В смысле мерси боку. Тут французские люди все мне заулыбались, передали мне куртку, и было впечатление что готовы пожать мне руку, что я разрешил их проблему. По поводу моей куртки))
Короче все довольные разошлись.)) На вокзале меня действительно встречал мужик с табличкой с моей фамилией! Усадил меня в машину и отвез в отель. По русски не говорил, но видно было что рад встрече и все такое.))
Но это не все. Потому что мне еще предстоял перелет обратно из Ниццы в Москву, причем с пересадкой в Париже. Я старался все время пока был в Ницце об этом не думать, чтобы не омрачать себе праздник, хотя понимал, что эту миссию мне придется выполнить. Но об этом в следующий раз))))
А чтобы не получился пост совсем без фото, то вот вам прикол:
читать и смотреть дальшеЭто я снял на парфюмерной фабрике Фрагонар. Станок, на котором как мне помнится измельчаются травки для получения ароматов. И то, что привлекло мое внимание в нем. Основные орудия производства косметики.))))))